Metro Młynów – jak zrodził się projekt stacji nominowanej w konkursie Miesa van der Rohe?

Co było inspiracją do projektu stacji metra Młynów?

Inspiracją dla wyglądu stacji Młynów, jej motywem przewodnim są woda i powietrze oraz zachodzące między nimi wzajemne relacje. – mówi Anna Miszczyńska z Biura Projektów Kazimierski i Ryba Sp. J. - Znajdujące się w stropie nad peronem koła będące w części lampami oraz perforowane w konkretny sposób płyty ściany zatorowej mają przywodzić na myśl wędrujące z dna akwenu w górę i zatrzymujące się tuż pod powierzchnią wody/lodu bąble powietrza. Kolory stacji - biel i granat - też bezpośrednio nawiązują do wody i powietrza.

Ze źródłem tej inspiracji wiąże się krótka anegdota, którą podzielił się z nami p. Łukasz Górzyński - Pierwotnie ta stacja maiła nosić nazwę Moczydło i dawało to nam bardzo czytelne połączenie z Parkiem Moczydło i Parkiem Wodnym Wola Moczyło po drugiej stronie ulicy Górczewskiej. Obydwa miejsca stanowią ważne miejsca spacerów, rekreacji i wypoczynku dla mieszkańców Woli i Bemowa. Dlatego nasza idea wprowadzenia wody jako koloru niebieskiego oraz powietrza jako koloru białego, była w pełni naturalna jako identyfikacja miejsca.  Ale już po wygraniu konkursu i rozpoczęciu prac nad projektem budowlanym, Radni Warszawy zdecydowali się o nazwaniu stacji C07 - jako Młynów :)).

Projektanci musieli stawić czoło licznym wyzwaniom w trakcie pracy, szczególnie tym związanym z połączeniem artystycznej wizji wykończenia wnętrza z wymogami technicznymi i bezpieczeństwa, które muszą zostać spełnione w tego typu obiektach. Ważna była także modułowość elementów wykończeniowych, ich niewielki ciężar własny oraz możliwość przewidzenia demontażu na potrzeby przeglądów technicznych i dozoru. Autorzy projektu poszukując najlepszych rozwiązań rozmawiali z dostawcami różnych materiałów wykończeniowych.

W trakcie trwania prac projektowych okazało się jednak, że w asortymencie firmy jest produkt, który praktycznie we wszystkich aspektach spełniał nasze oczekiwania. Kolory płyt - granat i biel, jej trwałość i odporność na zniszczenia oraz możliwość wykonania zaprojektowanej perforacji (ściana zatorowa), jak i fakt, że materiał posiada parametry techniczne, które są wymagane przepisami, aby można go było zastosować na stacji metra - te wszystkie cechy materiału EQUITONE zadecydowały o naszym ostatecznym wyborze. - wspomina pani Anna Miszczyńska.

Łukasz Górzyński dodaje także - Dodatkowym atutem była otwartość i chęć współpracy przedstawiciela firmy Mariusza Lelentala, który razem z nami szukał najlepszego sposobu otworowania płyt na ścianie zatorowej. Przećwiczyliśmy kilkanaście rozwiązań zarówno otworowania i kolorystyki (wszystko na mock up'ach) i dopiero znaleźliśmy interesujące nas rozwiązanie.

Tak powstał projekt, który docenili mieszkańcy stolicy zachwycając się jego wyjątkowym charakterem, wyróżniającym go spośród innych stacji warszawskich linii metra.

Liczne opinie użytkowników świadczą o tym, że zaprojektowane przez nas stacje metra są lubiane właśnie za niepowtarzany wygląd wnętrz pozwalający podróżnym na szybką identyfikację miejsca, w którym się znajdują nawet bez czytania nazwy stacji. – podkreśla pani Anna Miszczyńska.

Dowodem na wyjątkowość tej realizacji jest nominacja wraz z pozostałymi stacjami II linii metra zaprojektowanymi przez Biuro Projektów Kaziemierski i Ryba Sp. J., do międzynarodowej nagrody architektonicznej Mies van der Rohe Award.

Nowe stacje metra na Woli C7 Młynów

Autorzy Biuro Projektów Kazimierski i Ryba, Łukasz Górzyński

Generalny wykonawca Gülermak

Inwestor Metro Warszawskie

Projekt (data) 2012

Data realizacji (początek) 2016

Data realizacji (koniec) 2020

Kubatura stacji Młynów 56 636 m³

Długość stacji Młynów 168 m

Zdjęcia Bartosz Makowski